Dit projectbesluit betreft de Landmark OTA. De ruimtelijke onderbouwing die hiervoor is opgesteld, is opgenomen in hoofdstuk 1, in het pdf-document.

Vooroverleg

In het kader van het wettelijk vooroverleg zoals bedoeld in artikel 5.1.1 van het Besluit ruimtelijke ordening is aan de provincie Zuid-Holland, het Hoogheemraadschap van Rijnland en het ministerie van VROM verzocht om een reactie. Hoogheemraadschap en provincie hebben geen opmerkingen.

Opmerking Rijkswaterstaat (via VROM-inspectie):

Gelet op de veranderende situatie dat de N207 de N11 ongelijkvloers zal kruisen, is, vanwege verkeersveiligheid, een groot object als de landmark niet in de directe nabijheid van de rijksweg toegestaan.

Reactie:

Naar aanleiding van de opmerking van Rijkswaterstaat heeft meerdere malen overleg plaatsgevonden tussen initiatiefnemer, gemeente en Rijkswaterstaat. Dit heeft geleid tot verschuiving van de landmark naar een locatie verder gelegen van de rijksweg. Deze nieuwe locatie is vastgelegd op de planverbeelding.

Zienswijzen

Daarnaast heeft het ontwerp-projectbesluit ingevolge artikel 3.11 Wro jo. Afdeling 3.4 Awb 6 weken ter inzage gelegen. Gedurende die periode zijn er PM zienswijzen ingebracht.

het projectbesluit Landmark OTA van de gemeente Alphen aan den Rijn

de geometrisch bepaalde planobjecten als vervat in het GML-bestand NL.IMRO met de bijbehorende regels (en eventuele bijlagen);

Bij toepassing van deze regels wordt als volgt gemeten:

2.1 de dakhelling:

Langs het dakvlak ten opzichte van het horizontale vlak;

2.2 de goothoogte van een bouwwerk:

vanaf het peil tot aan de bovenkant van de goot, c.q. de druiplijn, het boeibord, of een daarmee gelijk te stellen constructiedeel;

2.3 de inhoud van een bouwwerk:

tussen de onderzijde van de begane grondvloer, de buitenzijde van de gevels (en/of het hart van de scheidingsmuren) en de buitenzijde van daken enn dakkapellen;

2.4 de bouwhoogte van een bouwwerk:

vanaf het peil tot aan het hoogste punt van een gebouw of van een bouwwerk, geen gebouw zijnde, met uitzondering van ondergeschikte bouwonderdelen, zoals schoorstenen, antennes, en naar de aard daarmee gelijkte stellen bouwonderdelen;

2.5 de oppervlakte van een bouwwerk:

tussen de buitenwerkse gevelvlakken en/of het hart van de scheidingsmuren, neerwaarts geprojecteerd op het gemiddelde niveau van het afgewerkte bouwterrein ter plaatse van het bouwwerk;

2.6 de breedte en diepte van een gebouw:

tussen de buitenwerkse gevelvlakken en/of harten van gemeenschappelijke scheidsmuren, op 1 meter boven peil;

De voor Bedrijf – Haven - Landmark aangewezen gronden zijn bestemd voor een containerhaven, met de daarbij behorende bebouwing en voorzieningen, waaronder in elk geval zijn begrepen:

- haven;

- water en oevers;

- kades en kademuren;

- containeropslag;

- opslag;

- aanlegplaatsen voor de scheepvaart;

- kranen;

- wegen;

- voet- en fietspaden;

- nutsvoorzieningen;

- groen.

Op de voor Bedrijf – Haven - Landmark bestemde gronden mogen ten dienste van de bestemming uitsluitend gebouwen en bouwwerken, geen gebouwen zijnde, worden gebouwd, met dien verstande dat:

a. de bouwhoogte van gebouwen niet meer mag bedragen dan 6 meter;

b. de bouwhoogte van bouwwerken, geen gebouwen zijnde, niet meer mag bedragen dan 9 m;

c. in afwijking van het bepaalde in lid 2 sub b. de bouwhoogte van kranen niet meer mag bedragen dan 30 m;

d. in afwijking van het bepaalde in lid 2 sub b. een hoger bouwwerk, geen gebouw zijnde, mag worden gebouwd, mits niet hoger dan 30 m wordt gebouwd en het bouwwerk een landmark betreft.

e. opslag, waaronder in elk geval containeropslag is begrepen, mag plaatsvinden tot een hoogte van niet meer dan 9 m.

Grond die eenmaal in aanmerking is genomen bij het toestaan van een bouwplan waaraan uitvoering is gegeven of alsnog kan worden gegeven, blijft bij de beoordeling van latere bouwplannen buiten beschouwing.

Deze regels worden aangehaald als:

Regels van het projectbesluit LandmarkOTA